معاون امور تعاون وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تاکید کرد: تعاونی ها باید تلاش خود را در جهت ظرفیت سازی و ظرفیت آفرینی جذب سرمایه گذاری خارجی پس از برجام متمرکز کنند.
حمید کلانتری در دومین اجلاس مشترک توسعه کیفیت حمل و نقل، ساختمان، راه و نوسازی که با حضور دیبر کل اتاق تعاون ایران و جمعی از فعالان اقتصادی تعاونی و خصوصی در مرکز همایش های صدا و سیما برگزار شد، با اشاره به اینکه تعاونی به معنی با هم کار کردن و در کنار هم قرار گرفتن ظرفیت ها است و موجب استفاده از ظرفیت های مختلف و با استفاده از سرمایه های اندک مردم می شود، افزود: از بخش تعاون انتظارات زیادی است که یکی از آنها ایجاد هم افزایی و استفاده از ظرفیت های افراد است که به تنهایی قابل عرضه نیستند.
کلانتری تعداد تعاونی ها پیش از پیروزی انقلاب اسلامی را ۲۸ تعاونی برشمرد و تعداد تعاونی ها را در حال حاضر دو هزار و ۱۷۰ تعاونی اعلام کرد که شامل کامیون داران، تاکسی داران، مینی بوس دران و اتوبوس داران می شود.
وی تعداد گرایش های شغلی در تعاونی ها را حدود ۱۱۵ گرایش عنوان کرد و گفت: هفت تا هشت گرایش مربوط به حمل و نقل و عمران است.
این مقام مسئول با تاکید بر ظرفیت های بخش تعاون، گفت: سوالی که مطرح می شود این است که مطلوبیت و نقطه قوت در شرایط قابل قول در بخش تعاون چیست که در این خصوص باید به سهامدار شدن اعضای تعاونی ها به عنوان کمترین نقش تعاون اشاره کرد.
وی تاکید کرد: اگر نگاه هم افزایی و بهره وری داشته باشیم، تعاونی ها می توانند نیازهای اعضا خود را برطرف کنند.
معاون امور تعاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی تعداد اعضای تعاونی های حمل و نقل کشور را ۱۷۸ هزار عضو و شاغلان در این تعاونی ها را ۵۴ هزار نفر اعلام کرد.
به گفته کلانتری تعاونی ها باید بر ارتقای کیفیت، کاهش هزینه ها و رقابت پذیری متمرکز شوند.
معاون وزیر تعاون با اشاره به نقش حمل و نقل در پسا برجام، بر ظرفیت سازی و ظرفیت آفرینی از طریق تعاونی ها برای استفاده از سرمایه گذاری خارجی تاکید کرد.
وی با بیان اینکه مدل بخش تعاون مدل ارائه خدمات مکمل زنجیره ای است، جذب سرمایه گذاری خارجی را در این بخش پر اهمیت خواند و گفت: نگاه های بازتر و نوتر در اندیشه های اتاق های تعاون استانی موجب هم افزیی بیشتر می شود.
کلانتری بیان داشت: گسترش تعاونی به چند نهضت از جمله نهضت کیفیت، نهضت کاهش هزینه تمام شده و نهضت رقابت پذیری نیاز دارد.
کلانتری تعداد تعاونی ها پیش از پیروزی انقلاب اسلامی را ۲۸ تعاونی برشمرد و تعداد تعاونی ها را در حال حاضر دو هزار و ۱۷۰ تعاونی اعلام کرد که شامل کامیون داران، تاکسی داران، مینی بوس دران و اتوبوس داران می شود.
وی تعداد گرایش های شغلی در تعاونی ها را حدود ۱۱۵ گرایش عنوان کرد و گفت: هفت تا هشت گرایش مربوط به حمل و نقل و عمران است.
این مقام مسئول با تاکید بر ظرفیت های بخش تعاون، گفت: سوالی که مطرح می شود این است که مطلوبیت و نقطه قوت در شرایط قابل قول در بخش تعاون چیست که در این خصوص باید به سهامدار شدن اعضای تعاونی ها به عنوان کمترین نقش تعاون اشاره کرد.
وی تاکید کرد: اگر نگاه هم افزایی و بهره وری داشته باشیم، تعاونی ها می توانند نیازهای اعضا خود را برطرف کنند.
معاون امور تعاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی تعداد اعضای تعاونی های حمل و نقل کشور را ۱۷۸ هزار عضو و شاغلان در این تعاونی ها را ۵۴ هزار نفر اعلام کرد.
به گفته کلانتری تعاونی ها باید بر ارتقای کیفیت، کاهش هزینه ها و رقابت پذیری متمرکز شوند.
معاون وزیر تعاون با اشاره به نقش حمل و نقل در پسا برجام، بر ظرفیت سازی و ظرفیت آفرینی از طریق تعاونی ها برای استفاده از سرمایه گذاری خارجی تاکید کرد.
وی با بیان اینکه مدل بخش تعاون مدل ارائه خدمات مکمل زنجیره ای است، جذب سرمایه گذاری خارجی را در این بخش پر اهمیت خواند و گفت: نگاه های بازتر و نوتر در اندیشه های اتاق های تعاون استانی موجب هم افزیی بیشتر می شود.
کلانتری بیان داشت: گسترش تعاونی به چند نهضت از جمله نهضت کیفیت، نهضت کاهش هزینه تمام شده و نهضت رقابت پذیری نیاز دارد.
منبع: پایگاه اطلاع رسانی اتاق تعاون ایران